最近，我们服务的一家汽车零部件公司SAQ评估成绩发布，81分，B级，超越合作客户要求。当初企业找到我们时，正在筹备相关ISO认证，他听说没有这些，SAQ评估过不了。在充分了解企业基本情况及目标客户需求后，我们果断叫停，为此节省了不少时间，还为企业省下了一笔费用。
备注: 上述两家企业均无相关ISO认证
在汽车供应链SAQ评估中，ISO认证似乎成了很多企业的“必选项”——不少企业凭着网上碎片化信息，盲目投入大量时间、资金筹备ISO认证，只为顺利通过SAQ评估，争取与大众、宝马等头部整车厂的合作机会。
可现实往往事与愿违：很多企业耗尽心力筹备完ISO认证，却发现不仅耽误了SAQ评估进度，额外增加了成本，最终还没能通过评估，白白错失合作机遇。核心问题在于，SAQ5.0标准更新后，ISO认证早已不是“一刀切”的要求。
SAQ5.0最关键的变化，在于引入了模块化评估逻辑，根据企业的行业属性、规模大小定制差异化要求，彻底打破了旧版“统一标准”的局限。这意味着，ISO认证对不同企业的影响天差地别：有的企业必须具备对应ISO认证，否则直接影响评分；有的企业有无ISO认证，对最终评分毫无影响；还有些企业因客户要求宽松，即便不做ISO认证，也能顺利通过评估。
更复杂的是，大众、宝马等头部整车厂，均有自身专属的SAQ评估特殊要求，其中部分要求与ISO认证直接挂钩，但标准又区别于通用ISO规范。企业仅凭自身摸索，很难精准拿捏这些细节，往往会陷入“过度准备”的误区——比如花费重金筹备无关的ISO认证，或是遗漏车企专属的认证要求，最终导致评估失利。
很多企业之所以踩坑，根源在于缺乏对SAQ5.0标准的专业解读，以及对自身适配要求的清晰认知。仅凭网上零散信息盲目筹备，不仅容易混淆ISO认证与SAQ评估的关联逻辑，还可能忽略企业规模、行业特性带来的差异，最终陷入“费时、费钱、不达标”的困境，甚至错失与头部车企合作的关键机遇。其实，SAQ5.0评估的核心是“精准适配”，而非“盲目合规”。企业无需自行提前筹备ISO认证，更不必陷入自我内耗，最高效的方式是提前做好专业分析，明确自身在SAQ评估中是否需要ISO认证、需要哪些认证。
作为专注供应链可持续发展咨询的机构，明傲咨询深耕SAQ评估领域多年，累计协助上百家企业顺利通过评估，精通SAQ5.0模块化标准及各大车企特殊要求，能精准匹配企业行业、规模，量身定制适配方案，明确ISO认证的必要性及筹备重点。让企业避开盲目筹备的误区，省时、省力、省钱，高效通过SAQ评估，稳稳抓住与头部整车厂的合作机遇。
专业的事交给专业的人，才能少走弯路。与其盲目筹备ISO认证内耗，不如借助明傲咨询的专业力量，精准适配SAQ5.0要求，高效打通车企合作通道！
